在以前的内容中，小编与你共享了排气制动的基本原理和应用常见问题。由于是近些年来才公布的新品，沒有在许多轻管道吸污车上普及化，因此许多客户和好朋友看过文章内容后看到了许多错误观念。觉得排气制动不太好，会给排气车导致下列问题:

1.对管道吸污车发动机有危害

因为管道吸污车排气制动原理是塞住排气进气支管，导致排气管中工作压力持续扩大，会造成那样一种根据较为具备的响声，因而必须有个人可以觉得排气制动会对车辆发动机发展趋势造成严重威胁。实际上排气系统软件内的碟阀并没有大家将排气进气支管堵住，依然会依据排气进气支管内的工作压力危害尺寸来调整开启度，因而对发动机是无毒的。

2. 大量的碳会堆积在吸引住车的发动机中

选用排气制动器终止燃油喷射作用。也就是说，大家没有根据拉上排气刹车踏板来室息车辆的，我们都是根据终止燃油喷射来杀掉管道吸污车柴油机发动机的。因此踩上的排气制动喷头并不是燃油喷射，因此沒有积炭。

3.会造成管道吸污车排气自动控制系统内的高溫自然环境工作状况

由于沒有燃油喷射，因此不容易点燃，排气溫度也不会太高。

4. 对管道吸污车全部体系的危害

当应用排气制动器时，发动机仍在旋转，因此离心水泵、汽油泵、驱动力转为泵、空气泵、发电机组等机械零件仍在正常的工作中。使制冷、润化、转为、标准气压、打气等作用不受影响。那样不但不容易毁坏设备，并且不容易危害安全操作规程。

从而大家由此可见，管道吸污车柴油发动机在设计上是先熄火，后排气制动。对发动机工作中沒有开展A一个危害。