目前的汽油真空吸污车普遍采取的是电控汽油喷射体系，电控汽油喷射体系EFI(Electronic Fuel Injection)是利用电子把持技巧把持喷油器，将一定数量跟压力的汽油直接喷射到进气竹道或汽缸中，与进入的空气混淆而形成可燃混淆气的汽油机燃油供给装置。

     化油器不能满意对古代吸污车提出的降落排放、进步能源性跟经济性的急切请求。自20世纪90年代以来，电了把持的汽油喷射体系在一些发达国度生产的汽车上己取代了传统的化油器。我国政府也划定，自2001年起，新生产的轿车全部取消化油器。

     化油器燃油供给体系与电控燃油喷射体系的比较。化油器燃油供给体系的可燃混淆气的形成跟把持是通过化油器实现的。进入焚烧室的混淆气度与发念头负荷成一定的比例关联，混淆气浓度可能依据发念头工况调节，但把持精度不高。电控燃油喷射体系通过空气流量计预先测定空气度，而后电控单元依据进气度的多少把持喷油器喷射燃油。吸入的空气与喷油器喷出的雾状汽油混淆形成可燃混淆气。

 与传统化油器式发念头比较，装有电控汽油喷射体系的发念头存在下列优点:

 1.因为进气竹道中不喉竹，进步了发念头的充气效力，增加了发念头的功率跟转矩。

 2.对可燃混淆气成分进行正确的把持，使发念头在千日可工况下都处于的工作状况。

 3.发念头各缸可燃混淆气度的调配更加均匀，节俭燃油并减少废气排放中的有害成分。

      吸污车采取汽油喷射体系的发念头与传统的化油器式发念头比较，发念头的功率可进步5%-10%，油耗降落5%-10%，废气中有害排放含量减少15%-20%，能满意日前严格的排放及燃料经济性法规的请求。